Öfugsnúin ákvörðun strætó um fækkun ferða

Heil og sæl

Samkvæmt mbl.is í dag samþykkti stjórn strætó í morgun rekstraráætlun fyrir næsta ár. Samþykktin felur m.a í sér að dregið verði úr tíðni ferða utan annatíma en vonast er til að ekki þurfi að koma til uppsagna starfsfólks eða að hækka gjaldskrá (sjá frétt).

Þessi þróun á krepputímum er mikið áhyggjuefni fyrir notendur strætó en farþegafjöldi hefur í ljósi breyttra þjóðfélagsaðstæðna aukist um nær helming síðustu tvo mánuði. Það eitt fer illa saman, aukning farþega – og fækkun ferða. Lagt er til að halda verði stöðugu sem er jú góð frétt, því ekki hefur verið dýrt í strætó hingað til.

Megin rök stjórnar strætó eru erfið rekstrarskilyrði og vekur það nokkra furðu í tengslum við forgangsröðun bæjaryfirvalda og er verulega á skjön við yfirlýst áform, en eins og kunnugt er tilkynnti fulltrúi umhverfis- og samgönguráðs fyrr í mánuðinum að Reykjavíkurborg ætlaði að vera til fyrirmyndar og sýna gott fordæmi með því að innleiða vistvænar samgöngur í starfsemi sinni.

Af frétt Reykjavíkurborgar um áformin er þó ljóst að almenningssamgöngur eru síðast nefndar sem kostur. Þá vaknar sá grunur að almenningssamgöngur (strætóferðir öðru nafni) séu í síðasta sæti í forgangsröð sveitarfélaga á höfuðborgarsvæðinu. Ætli strætósamlagið milli sveitarfélaganna sé dragbíturinn? Garðabær, Álftanes, Kópavogur, Seltjarnarnes og fleiri úthverfasveitarfélög hafa löngum sýnt almenningssamgöngum minni skilning enda keyra þar margir einir í bíl þó það gangi engan veginn upp efnahagslega eða umhverfislega.

En hvað þýðir samþykktin fyrir notanda strætó? Hvernig skilgreinir stjórn strætó annatíma og á hvaða forsendum? Munu strætóferðir ef til vill einungis vera einu sinni á klukkustund eftir klukkan 18 og laugardaga og sunnudaga? Hvaða áhrif mun skert þjónusta hafa á hreyfanleika eldra fólks um borgina, barnafólks, fólks í vaktavinnu og annara sem reiða sig á strætósamgöngur. Margar spurningar vakna og við þeim er nauðsynlegt að leita svara.

Strætóhópur bíllaus lífsstíls hyggst bregðast við þessu og blæs til almennings-fundar í næstu viku. Nánari tímasetning og staðsetning tilkynnt hið fyrsta.

fyrir hönd stjórnar bíllauss lífstíls
Anna Karlsdóttir

Dregið úr ferðum hjá Strætó en gjaldskrá óbreytt